Etui pour cannes spinning

Hello todos.

Je viens d'adapter son nouvel étui à ma nouvelle Exceller (   ), et j'en profite pour vous en faire part : si vous cherchez une solution pour protéger vos cannes dans des tubes (ce qui est TRÈS recommandé dans les autos...    ), mais que vous voudriez quand même bien pouvoir la laisser montée avec son fil et son moulinet, voilà la solution :

http://www.pecheur.com/achat-tube-rameau-ovale-2-anglaises-elements-73349.html

L'intérêt, c'est qu'il y a un orifice entre les 2 morceaux du tube pour passer le pied du moulin ; et avec une scie à métaux et du papier à poncer pas trop brut (disons 150 plus ou moins), ça prend 5 minutes 37 secondes pour adapter le truc à votre canne.

Illustration en photos :

La canne dans son nouvel étui :


Gros plan sur le système d'emboitement des 2 morceaux du tube, avec passage pour le pied du moulin :


Et le petit détail qui va bien, le bout de caoutchouc pour pas niquer le fil :



Voilà ma canne protégée !  

Ca marche avec n'importe quelle canne à moulinet spinning (anglaise, leurre...) ; pour les cannes au coup télescopique, il existe le même genre de tube tout simple en 1 seul morceau ; pour les cannes avec moulinet près du talon (toc, mouche), ça, c'est 2 fois plus cher, mais en plus ça protège le moulin : http://www.pecheur.com/achat-sac-a-canne-pafex-44222.html ; et pour les cannes casting... j'en sais rien !!! Si ça se trouve, le système marche aussi ?

Quoi qu'il en soit : sortez couvert !

Je suis preneur, mais existe-t-il des tubes de 2,05m de long pour les nerveux qui roulent en mono-brin ?

Je viens de mater le site, le tube sature à 1,70m !!
Il est atteint de nanisme ou ma canne est-elle trop masculine?
Je veux comprendre!

Aaah, Rocco !

Sais-tu ? D'une part, y'a pas que la taille qui compte, d'autre part, les nains, figure-toi... mais je m'égare.

Pour revenir à nos tuyaux, pour ton souci, sache que chaque élément d'extrémité (embout de fin ou de raccord) est interchangeable. Donc, au pire, t'en prends 2 (ça te coûtera 20 boules, le prix pour ceux qui en veulent une grosse !), tu fais ton raccord côté talon normalement, et côté scion, tu remplaces l'embout de fin par un autre embout de raccord (que tu ne déraccorderas jamais), et tu complètes avec la longueur qui va bien.

A moins que tu ne saches raccorder autrement 2 éléments, auquel cas il me reste genre 1 m de tube inutilisé, vu que moi j'ai une petite bite canne en 3 brins. Avec du gros scotch et un genre de thermo-soudure, ça doit le faire, en moins élégant...

top!!!!!!